大家对于中规车和美规车相信都有耳闻，，，，，，，但可能有些人对于他们之间的区别还不是很了解，，，，，，，接下来就由专业提供深圳美规车的深圳asiagame汽车销售有限公司从四个方面向大家介绍一下它们之间的区别吧!

　　中规车、美规车这样的相信很多人都听过，，，，，，，到说到底什么叫中规，，，，，，，什么是美规，，，，，，，两者有什么分别估计很多人不是很清楚，，，，，，，很多想买美规车的朋友也很困惑，，，，，，，在此就中规美规的问题详细说明一下，，，，，，，算是抛砖引玉吧!

　　一、定义

　　所谓美规车中规车中的“规”，，，，，，，实际上指交通法规而言，，，，，，，销往美国适应美国交通法规的称为美规，，，，，，，销往中国市场的成为中规车。。。。。。。

　　二、质量

　　关于美规车和中规车的哪个质量好的问题，，，，，，，没有精确的技术数据支撑，，，，，，，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。。。。。。。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，，，，，，，其实这一点在厂商里面普遍存在，，，，，，，欧系车还好点，，，，，，，日系车就这方面表现的很突出，，，，，，，日本销往美国的和销往中国的是有差别的。。。。。。。

　　美国市场一向是各国汽车厂商看重的一个市场。。。。。。，，，，，，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，，，，，，，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，，，，，，，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，，，，，，，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，，，，，，，北美市场销量较好的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚浚？？？？睿，，，，，，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是，，，，，，，美规车的质量虽然不敢说比中规的好，，，，，，，但不会差。。。。。。。

　　三、调校

　　4S店经常说厂家对中规车型做了特殊调校，，，，，，，更适合中国路况和油品，，，，，，，这一点也是存在的，，，，，，，不过这种调校主要针对底盘悬挂系统而言的，，，，，，，例如调教底盘悬架的软硬程度，，，，，，，增加轴距让车显得更大点，，，，，，，厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机，，，，，，，由于中外油品差异和国人的驾驶习惯(倾向于低转速换挡)，，，，，，，厂商可能会对发动机气门升程的进气量和动力输出曲线做出调整，，，，，，，但说到中规车型更适应国内油品就言过其实了，，，，，，，除非厂家重新研发一款新的发动机

　　四、售后

　　再说配件和售后的问题，，，，，，，美规和中规的配件都是一样的，，，，，，，现在奔驰，，，，，，，宝马、奥迪的等全球知名厂商都是全球联保的，，，，，，，理论上应该一视同仁给质保的，，，，，，，但国内4S店执行起来略有差异，，，，，，，美规车在国内4S店做质保一般要交一定的费用，，，，，，，有的称之为PDI检测、有的叫质保过户、有的叫新车认证备案，，，，，，，(即4S店在原厂那里给车上个省份证，，，，，，，各厂商费用不一，，，，，，，比如保时捷是7400￥，，，，，，，宝马则在1000元左右)，，，，，，，当然您和当然和当地4S店关系较好的话可能不交钱就能做。。。。。。。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，，，，，，，4S一般不会拒绝这样的生意 。。。。。。。

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